Bobina sarrerako neurriak
1. Tentsio nominalak erreleen fidagarritasuna bermatzen du. Erreleak oraindik funtziona dezakeen bobina-tentsioak funtzionamendu-tentsioa gainditzen badu, baliteke inpaktu gogorren ondorioz gaizki funtzionatzea. Funtzionamendu-tentsio maximoa gainditzeak bobinaren isolamenduaren degradazioa eragin dezake, -bira arteko zirkuitu laburrak eta erretzea.
2. Errelearen bobinaren erresistentzia gutxi gorabehera % 0,4 gradu aldatzen da giro-tenperatura aldaketen eta errelearen berokuntzaren ondorioz. Hori dela eta, bobinaren tenperatura igotzeak funtzionamendu-tentsioak eta haustura-tentsioak igoko ditu.
3. Automobil-erreleak bateria-elikatuta daude. Karga handiek elikadura-hornidurako tentsioaren jaitsiera eragin dezakete, erreleen iraupena eraginez. Erreparatu elikadura-hornidura-tentsioaren gorabeherek erreleen fidagarritasunean duten eragina.
4. Bobina etengabeko tentsio maximoa: erreleen egonkortasunaz gain, bobinaren etengabeko tentsio maximoa esmaltatutako alanbrearen isolamendu-errendimenduak mugatzen du batez ere. Esmaltatutako alanbrearen isolamendu-klasea ulertu behar da. Erabilera praktikoan, F klaseko isolamendurako 40 graduko giro-tenperaturan, tenperatura igoera gehienez 115 gradura mugatu daiteke erresistentzia metodoaren arabera. Hala ere, barruko eta kanpoaldeko bobinen arteko -uniformitatea ez dagoenez, 105 graduko balioa gomendatzen da.
5. Bobina Korrosio Elektrolitikoa: Automobil-erreleek tenperatura eta hezetasun aldakorreko inguruneetan funtzionatzen dute denbora luzez. Bobina etengabe konektatzen denean elikadura-horniduraren terminal positibora (borne negatiboa deskonektatuta), korrosio elektrolitikoa gerta daiteke, hari haustura eraginez. Hori dela eta, errele-bobina ez da potentzial handi batera konektatu behar; errele bobina eta mugitzen den leina elikadura-iturriaren terminal positibotik deskonektatu behar dira.
Kontaktuak erabiltzeko neurriak: kontaktuak errele baten osagai kritikoenak dira. Haien fidagarritasuna ukipen-materialak, kontaktu-tentsioak eta korronteak (batez ere kommutazio-tentsioa eta korronte uhin-formak), karga-motak, kommutatze-erlazioak eta ingurune-baldintzek eragiten dute. Kontaktu-tentsioa: karga induktiboek alderantzizko tentsio oso altuak sortzen dituzte. Tentsio altuagoek energia handiagoa eragiten dute, kontaktuaren korrosio elektrolitikoa eta metalen transferentzia bizkortuz. Kontuz ibili behar da. Kontaktuaren korrontea: kontaktuak ixten eta irekitzean korronteak nabarmen eragiten du kontaktuan. Karga motorra edo faroa denean, itxieran sartze-korrontea handia da, eta kontaktu-higadura eta metal-transferentzia handiagoak eragiten ditu. Kontaktuen transferentzia kontaktuaren atxikimendu-hutsegitea eragin dezake; egiaztapen-probak egin behar dira.
Kontaktuen babesa alderantzizko tentsioa: errele bobina serieko zirkuitu bat edo karga induktiboak deskonektatzean, hala nola motorrak eta elektroimanak, diodoak edo antzeko gailuak erabiliz gaindiren xurgapena erabili behar da kontaktuak babesteko. Karga induktibo bat deskonektatzeak ehunka eta milaka volt arteko alderantzizko tentsioa sortzen du, kontaktuaren korrosioa areagotuz eta kontaktuaren iraupena murriztuz. Gainera, karga induktiboko korrontea 1A baino txikiagoa denean, alderantzizko tentsioak sortzen duen arkuak errelearen barneko bobinetatik eta plastikotik hegaztitutako gas organikoak deskonposatzen ditu, kontaktuetan oxido beltzak eta karbono-gordailuak sortuz, kontaktu txarra eraginez. Kontaktu metalen transferentzia: Kontaktu metalaren transferentzia kontaktu-materialaren noranzko bakarreko transferentzia da korronte korrontepean. Kommutazio-maiztasuna handituz gero, hobiak sortzen dira anodoko kontaktuetan eta bultoak sortzen dira katodoko kontaktuetan. Bultzada eta hobi hauek blokeo mekanikoa erraz eragin dezakete, kontaktuaren atxikimendua eraginez. -Transferentziaren aurkako kontaktu-materialak edo babes-zirkuituak hautatu behar dira. Kontaktuen babesaren xurgapen-zirkuitua: kontaktuen babesaren osagaiak edo zirkuituak erabiltzeak alderantzizko tentsioa murrizten du, baina erabilera desegokiak ondorio negatiboak izan ditzake.
Erreleen erabilera-neurriak
1. Berunaren gainazalak kutsatzea saihesteko, ez jarri zuzenean berunekin harremanetan; bestela, soldagarritasuna gutxitu egin daiteke.
2. Berunaren posizioak zirkuitu inprimatuko plakaren zuloekin lerrokatu behar dira. Egokitze desegoki orok estres arriskutsuak eragin ditzake errelean, haren errendimendua eta fidagarritasuna kaltetuz. Mesedez, ikusi zulaketa-diagrama laginean zulatzeko.
3. Errelea zirkuitu plakan sartu ondoren, ez tolestu kableak errelearen zigilatzeari edo beste errendimendu-ezaugarri batzuei eraginik ez izateko.
4. Ez egin gehiegizko presio errelearen karkasari sartzean, etxebizitza hausteko edo funtzionamendu-ezaugarrien aldaketak saihesteko.
5. -Konexio azkarreko pinak sartzeko eta kentzeko indarra 10 kgf-koa da. Gehiegizko txertatzeko eta kentzeko indarrak errelea kaltetuko du; presio nahikorik ezak kontaktuaren fidagarritasunari eta korronte-ahalmenari eragingo dio.
6. Bereziki garrantzitsua da azpimarratzea errelea instalatzean ustekabean erortzen bada edo kolpatzen bada, parametro elektrikoak muga onargarrietan egon daitezkeen arren, bere parametro mekanikoak nabarmen alda daitezkeela, arrisku larria sortuz. Ahal izanez gero, errelebo horiek saihestu behar dira.
7. Ez erabili silikona-erretxinak eta kontserbatzaileak dituzten silikonazkoak, kontaktu-hutsegitea eragin dezaketelako, baita errele moldatuetan ere.
8. Ziurtatu bobina eta kontaktuaren elikadura-iturria zehaztutako polaritatearen arabera konektatuta daudela. Orokorrean, mugitzen den malgukia positibo (+) terminalera konektatzen da.
9. Saihestu bobinari baimendutako tentsio maximoa gainditzen duen tentsioa aplikatzea edo bobinaren tenperatura igotzea esmaltatutako alanbrearen isolamendu-klasea gainditzea.
10. Karga eta bizi-iraupena zehaztutako baldintza estandarretan daude eta ezin dituzte estali automobilen erreleen erabilera-baldintza guztiak. Benetako kontaktu-karga eta bizi-iraupena nabarmen alda daitezke karga-motaren, ingurumen-baldintzen, funtzionamendu-maiztasunaren eta beste faktore batzuengatik.
